สำนักงานการขนส่งทางน้ำแห่งชาติของบราซิล (ANTAQ) เตรียมเผยแพร่รายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) ฉบับแรกภายในสิ้นปีนี้ โดยมุ่งเน้นไปที่การขนส่งทางน้ำภายในประเทศ (cabotage shipping) เพื่อสนับสนุนเป้าหมายการลดคาร์บอนในอนาคต ANTAQ ระบุว่า เมื่อเสร็จสิ้นยังวางแผนร่วมมือกับสมาพันธ์อุตสาหกรรมแห่งชาติ (CNI) และสมาพันธ์การขนส่งแห่งชาติ (CNT) เพื่อศึกษาและจัดทำข้อมูลการปล่อยมลพิษในภาคการขนส่งทางน้ำ ซึ่งครอบคลุมตลอดห่วงโซโลจิสติกส์
นอกจากนี้ เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ANTAQ ยังได้เผยการศึกษาที่ทำร่วมกับกระทรวงท่าเรือและท่าอากาศยานของบราซิล (MPor) และสมาคมเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศของเยอรมนี (GIZ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ International Hydrogen Ramp-Up (H2Uppp) โดยการศึกษามุ่งประเมินความพร้อมโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือของบราซิล เช่น การรับรองเรือที่ใช้พลังงานสะอาด การผลิตพลังงานลม การเปลี่ยนอุปกรณ์เป็นระบบไฟฟ้า และการติดตั้งระบบจ่ายพลังงานไฟฟ้าบนบก (Onshore Power Supply: OPS) ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการลดคาร์บอนในภาคส่วนนี้
ทั้งนี้ เน้นย้ำถึงความสำคัญของการพัฒนาเส้นทางน้ำในบราซิล ที่มีเส้นทางเดินเรือกว่า 42,000 กิโลเมตร แต่ยังใช้งานจริงไม่ถึง 20,000 กิโลเมตร ANTAQ จึงผลักดันแผนสัมปทานทางน้ำทั่วไป (PGO) เพื่อเพิ่มการใช้ประโยชน์จากเส้นทางน้ำ และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางน้ำในปัจจุบัน ซึ่งจะช่วยลดมลพิษ ต้นทุนการดำเนินการที่ต่ำกว่าเทียบกับการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ อีกทั้งยังลดอุบัติเหตุร้ายแรง การโจรกรรมและสินค้าสูญหายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ที่มา : Datamar News สรุปโดย : มกอช.
